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商品訊息描述

《迷你精靈》Mini活氧/負離子清淨機,超迷你體積,總長才8cm而已,不佔空間,插入點煙孔裡,才露出短短的3.5cm。活氧及負離子濃度符合美國FDA標準,10秒鐘迅速除去所有惱人的異味(實地測試絕不唬人) ,內含氣氖水晶藍燈,散發類似光的酷炫藍光,可當小夜燈使用,外表用鋁合金陽極鍍鈦處理,輕輕一插就可使用,沒有電線,不佔空間,採特殊靜音設計,運作時安靜無聲,不會讓您開車分心。讓您擁有一個無毒的私密空間,讓您開車時更有活力,不再有惱人的髒空氣圍繞著您。







產品特色:

(1)超迷你體積,總長度才8cm而已,拇指般的大小。

(2)符合美國FDA標準:臭氧:020NS Concetration:<0.03 ppm (30 ppb)

負離子:ION:43000 per cubic inch


(3)不佔空間,插入點煙孔裡,才露出短短的3.5cm。

(4)內隱藏氖氣水晶藍燈泡,可當小夜燈使用,夜晚開車不必開室內燈,增加行車安全。



(5)鋁合金陽極鍍鈦處理,冷冽時尚的藍色調,一體成型設計,怎麼看都好看。

(6)不需維修保養,使用簡便。



(7)超強性能,10秒鐘迅速除去所有惱人的異味。

(8)靜音設計,安靜無聲,不會讓您開車分心。



(9)無接線設計,輕輕一插就可使用,不用再電線,不佔空間。




※本商品為高壓縮泡殼包裝, 包裝經拆封後,若非新品瑕疵,恕無法辦理退貨。

商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

◆台灣製造
◆表面鋁合金陽極鍍鈦處理
◆超迷你體積~總長才8cm
◆鈦色&藍色




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

180天保固期

此商品為消耗品,如每天開車八小時,常態使用約可使用6個月
 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

必買

繼統聯、葛瑪蘭、首都等國道客運調整票價後,國光客運明(7日)起將調漲37條路線票價,其中台中至台南促銷時段從100元漲到200元。

一例一休後,國道客運人事成本大增,本月起陸續有多家業者縮減優惠時段與票價,像是統聯客運台北至台南促銷價,從原本220元調整為370元,首都客運台北至羅東從原本120元調整為128元。

根據國光客運公告,明天起調整票價路線含台北到台中、台南等37條路線,台北至台南促銷時段票100元調整為200元,原價時段從400元調漲至460元,台北至台中促銷時段票價,從170元漲到230元。

另外,豪泰客運將於周五調整價票,從130元調漲為150元。

 

 

 

 

(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。

交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間拍賣成本。

馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。

開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。

盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。

盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。

資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。

目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。

航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。

雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102

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