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商品訊息描述

 

 

 
 
【第六元素】機車專用藍色電集棒省油組合
 
 
 
非買不可的理由
 


★ 機車人士最愛 口碑NO.1
 
★ 提昇動力與省油.改善車子性能
 
★ DIY 安裝簡易 效果好
 
★ 10年保固 終生使用
 
★ 超值經濟優惠組 買到賺到

 







 
 


特賣
 
【第六元素】機車專用藍色電集棒省油組合




 
商品規格
 
 
 
★第六元素電集棒藍色增強版
 
產品規格：適合各大廠牌機車車種(全車種通用)。
 
產品尺寸：20.5m/m x 48m/m
 
產品外表塑鋼溶點250度C，產品保固10年。
 
注意：電集棒效果不會因時間退化或消失，永久有效!! 換車可留用安裝到新車上！
 

 
 
★【第六元素】 機車專用FS汽油彈(2顆)
 
產品規格：外觀直徑20.5m/m
 
*本產品適用各大品牌機車。
 
*產品外表塑鋼溶點250度C不會溶解於汽油，每一顆汽油彈可以對應催化25公升汽油
 
●汽油彈使用一般建議投一顆即可，最多可投3顆，請勿超過3顆，投越多顆催化汽油的時間就越短，效果會更好，但不是以加倍來算。
 
*注意：部份車型有隔離桿裝置，無法投入時請勿強行投入，需請機車行代為投入油箱內部即可。
 
產品保固：10年 ( 終身使用，產品永久有效，投入後會一直在油箱內部，不會溶解或消失。)
 

 
 
★【第六元素】POWER BAR電集棒專用DC12V單孔插座
 
產地：台灣製，手工插座
 
尺寸：6.8cm x 2.8cm
 
線長：41cm
 
總代理提供產品一年保固





 
原產地
 
台灣製造
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



清泉崗染毒，真相未明，但國防部長馮世寬卻自評為100分部長；對此，行政院長林全(3)日受訪時表示，行政院已要求國防部徹查，至於馮世寬的表現，林全說，「我們不必為內閣打分數」。

林全表示，軍中發生毒品事件，行政院已要求國防部一定要徹查，要把事情弄清楚，若有涉及到毒品的供給或使用，都要有適當的處分；會等案情確實明朗時，再來看處理是不是還有不恰當的地方。對於馮世寬的表現，林全說，「我們不必為內閣打分數」。

另外，對於行政院將修《兩岸人民關係條例》，未來退將、文武職高階退職人員赴大陸，參加政治活動損及國家尊嚴，最重可剝奪終身俸一事，林全表示，政府不會限制言論自由與人身自由。

他解釋，退役高階將領或是高階政務官，包括他自己在內，雖然已經離開公職，但仍然在整國社會或是國家的領導階層來看，都是有指標性的人物，言行不能損及國家利益，因此對這些人給予適當的規範，林全認為是應該的。

至於美國貿易報告出爐，是否會擔心川普對台施壓？林全表示，從促進貿易的角度來看，每個國家都希望能夠在貿易談判中能創造互惠與雙嬴，過程中都有些國際既有的規範，就按照這個國際規範來與各國討論。

他指出，台灣與美國的關係非常密切，也希望能從中間取得雙嬴的結果，但所有的貿易都是有給也有要，所有的協商我們都樂意去進行，至於內容的部分要等到討論時，才會有具體的議題。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber Taiwan 將於下週五 (10 日) 起暫停在台媒合平台服務，TrendForce 旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平分析， Uber 在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業，與公司營運模式核心價值並未完全被消費者埋單、對司機的抽成過高與評比制度造成限制，以及未解決在台觸法爭議等三大因素有關。

張仙平指出，首先，Uber 強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值勸敗並不完全被台灣消費者埋單。

以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於 Uber 與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此 Uber 在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。

從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入 Uber 行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber 仍然有許多必須改善的空間。

舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約 5%，但是若成為 Uber 司機，抽成卻高達 25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。

此外，Uber 以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此 Uber 司機執業限制並非想像中的有彈性CP值爆表。

最後，從台灣的交通法規著眼，Uber 服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的 4 年以來，Uber Taiwan 仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber 條款」上路。

事實上，Uber 在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。

張仙平進一步表示，Uber 的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是 Uber 帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓 Uber Taiwan 有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。

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